在工业领域，运输是工业化的基石之一，而铁路运输是工业运输的基石。从最早的蒸汽火车和马拉火车发展到现在，铁路运输为人类的工业化发展做出了巨大贡献。
铁路在军事方面的兴衰
在军事领域，铁路的作用更加巨大。在二战时期，日本之所以能形成对我国广大领土的占领，德国之所以能在欧洲四处作战，靠的就是铁路运输。火车是世界上最主要的陆地运输方式，能一次性运载数百吨的货物，自然也能一次性运载大量军队。在紧急状态下，一截车厢运送上百人，一整辆列车运输上千人不在话下。
不过随着现代军事的发展，战争越来越快节奏。火车要将一个士兵从北京运到海南需要三十个小时左右的时间，就算紧急状态也基本只能将运输时间缩短几个小时，所以火车在现代军事领域的作用越来越小。不过幸好我国拥有了高铁，且中国是全球高铁总里程最长的国家，能用高铁代替火车进行兵力运输。不过高铁运输兵力优势虽大，但缺陷也非常明显。
高铁在军事上的劣势
有军事专家对高铁在军事领域的运用表示忧虑，认为高铁现在有两个无法替代传统铁路的劣势。首先是高铁的铺设面没有常规铁路广，截止至2021年4月，中国的铁路总里程为14.63万公里，但高铁总里程不到4万公里，且基本集中在经济较为发达的地区。
就高铁的铺设面来说，我国边境地区基本不存在高速铁路系统。而需要用铁路运输军队的战事，基本都会发生在边境地区。所以就目前来说，我国国防系统很难运用高速铁路，军队大批量运输工作的进行依旧以常规铁路为主。
其次就是高速铁路对于电力的依赖非常重，高铁要运行，需要一套非常庞大且复杂的电网，而庞大和复杂就意味着非常容易被破坏。一旦发生战事，敌人只需要潜进来一架搭载有航弹的战斗机就能破坏我国高铁的电网系统。
一旦高铁的电网系统被破坏，短则几十分钟，长则几天都会失去电力供应，如果没有电，高铁就无法运行。运输系统停摆在分秒必争的现代战争中非常致命，所以很多专家认为，高铁在军事领域的运用不如常规铁路可靠，用高铁代替铁路是不明智的。
高铁的未来
在军事领域，现在的高速铁路虽然没有常规铁路可靠股票配资群，但其在运输的速度上更具优势是不争的事实。所以随着科技的发展，更可靠和成熟的高铁系统也许会慢慢替代中国所有的铁路系统，并成为中国军队未来坚实的运输保障。
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